Herstellung und Montage eines Teils der Stahlkonstruktion einer durchgehenden 25-feldrigen Stahlbetonbrücke mit einer Länge von 984 m Ausbaueinheit und Spannweiten der einzelnen Felder 32 + 23×40 + 32 m. Der Abschnitt wurde im Vollprofil realisiert, wobei beide Fahrspuren durch separate Brückenkonstruktionen gebildet werden, die durch einen Spiegel voneinander getrennt sind. Der Querschnitt jeder Brücke besteht aus einem Paar stahlgeschweißter asymmetrischer I-Träger mit konstanter Höhe von 2,05 m, die mit der Stahlbetonplatte des Brückendecks verbunden sind. Die Montage der Stahlkonstruktion erfolgte im Streckverfahren.
